项目背景
宁波拓普轻合金研发中心是拓普集团股份有限公司子公司，拓普集团是在上海证券交易所上市的一家技术领先的汽车零部件企业（股票代码：601689），主要致力于汽车动力底盘系统、内饰隔音系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。
自1983年创立，拓普在汽车行业中专注笃行了30余年。总部位于中国宁波，拥有支持全球项目的研发中心和技术领先的试验中心，设有动力底盘系统、饰件系统、电子系统等事业部。生产减振产品线、内饰产品线、底盘产品线、电子产品线、结构件产品线等5000多个产品。
凭借领先的研发技术、制造技术、质量管理和全球供应能力，拓普集团与国内外多家汽车制造商建立了良好的技术合作关系，进行多类子系统与汽车的匹配设计，实现同步设计研发，支持全球项目的开展，已成为宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众、克莱斯勒、通用、福特、吉利等汽车制造商的全球供应商。
拓普在研发体系、采购体系、物流体系、生产体系、销售体系、质量体系等方面实行精益化管理，已形成具有核心竞争力的拓普品牌，在国内外汽车行业中获得良好信誉。
轻合金研发中心主要承接车用铝合金产品的设计与制造。
2014年，拓普集团引进SIPM/PLM系统，后分子公司陆续引进SIPM/PLM系统，轻合金研发中心在2018年6月开始实施PLM系统。
PLM项目建设范围
系统业务功能主要包含：项目管理、产品设计、集成管理、知识管理、工模检管理。
通过SIPM/PLM项目实施，达成以下目标：
1、利用项目管理固化企业APQP流程，实现产品开发进度、输出物可控；
2、通过设计软件集成，实现产品数模与图纸关联；
3、流程控制图纸打印，实现图纸无纸化传输
拓普轻合金研发管理全景图
利用项目管理固化产品研发管理流程，实现产品开发进度、输出物可控
利用SIPM/PLM系统的项目管理功能及流程管理功能，将公司APQP研发流程在PLM系统固化成G1项目启动阶段、G2设计阶段、G3过程开发阶段、G4 PPAP阶段、G5项目总结阶段。
每个阶段，拆分为若干计划项，每个计划项不仅有计划执行人、限定完成时间等控制，还能对计划输出项进行控制。可分别要求输出产品图纸或产品的工模检工艺数据。根据图纸或工模检等不同类型，绑定特定的签审流程，这样即控制输出物，又确保输出数据的准确性。
图一、产品开发进度、输出物可控
通过在研项目监控，阶段逾期看板，可以让公司领导或有权限管理者清晰的了解项目所处的状态及阶段逾期状况
通过软件集成，实现产品数模与图纸关联
因设计习惯，三维设计软件先进行模型设计，导出到CAD进行工程图标注后，最后手动转换成PDF图。从三维模型到PDF图纸，数据被两次切断，因操作的原因导致最终数据出错。
通过设计软件集成，所有的设计工作在同一三维软件中进行，确保模型驱动二维设计，同时设计软件集成到PLM系统中，自动生成PDF文档。不仅避免工程图强制标注还避免了手动转PDF文档，减少操作错误。
流程控制图纸打印，实现文档无纸化传输
公司有三个加工厂，杭州湾、梅林春晓和本部。设计工程师在图纸等文档提交签审时，根据产品所在的加工部门，选择相应的签审流程，数据归档后，自动把图纸等文档推送到对应的加工地，进行打印并下发生产车间。
图二、选择加工地打印流程
规范并固化工程变更管理流程，实现对技术数据及物料变更控制
公司规定凡是涉及到客户需求的变更，不管这零件处于什么状态，是否批产，都必须走工程变更。客户变更由项目经理专人负责
图三、工程变更申请签审流程
工程变更申请签审流程结束后，模具、工装、检具、数模等工程师根据客户的变更需求在系统内进行相应变更。
项目经理下达任务，根据需要变更的内容对现场物料进行处理。处理结束后，上传处理结果的表单文件，变更过程结束。
图四，工程变更对物料调查的控制
所有任务完成后，项目经理关闭变更单，整个变更结束
总结：
通过本次PLM成功的实施，实现了拓普轻合金公司产品研发进度实时掌控与项目资料全部集中管理，减少了沟通成本，实现产品模型驱动二维图设计，既提高设计效率，又减少操作错误。
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